Belgique: Analyse du trafic aux passages à niveau

Il y a quelques années que la SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) a démarré une analyse du trafic aux passages à niveau avec des compteurs MetroCount. Très récemment, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire belges – Infrabel a décidé de suivre leur exemple. Infrabel maintient environ 1000 passages à niveau à travers le pays. Pour commencer, ils ont acheté quatre appareils RoadPod® PhaseT. Ils seront utilisés pour identifier les intersections peu fiables et décider lesquelles seront fermées.

L’installation de RoadPod® PhaseT

Pour faciliter la mise en place du premier compteur, notre CEO (Mike Kenny) et le Spécialiste technique (Clément Dabadie) se déplaçaient à Charleroi. À un passage à niveau en dehors du centre-ville, ils ont rencontré l’équipe d’Infrabel – Ingénieur industriel, Ingénieur signalisation et Gestionnaire des voies ferrées.

Il y a eu une hésitation à connecter l’unité au système de signalisation active. Pour supprimer tout souci, nous avons mesuré l’impédance d’entrée du compteur. Comme prévu, le PhaseT a eu peu d’impact sur les performances du circuit. Des tests supplémentaires ont été effectués en connectant la fibre optique directement à la lumière rouge (“méthode des lentilles”). Encore une fois, le compteur a fonctionné parfaitement.

RoadPod PhaseT - Analysing traffic at railway crossings

Analyse des données

Infrabel veut identifier les passages à niveau où les conducteurs sont plus susceptibles de griller les feux rouges ou accélérer à l’orange. Le PhaseT est sans aucun doute la technologie la plus efficace pour répondre à leurs questions.

Le RoadPod® PhaseT est un système unique qui utilise des tubes pneumatiques et des fibres optiques pour collecter des informations sur le comportement du conducteur aux intersections signalisées. Ces données sont retrouvées dans le logiciel MTE. Ici, l’utilisateur peut personnaliser sa Carte de phases, indiquant précisément le timing de chaque phase (ex. les minutes qu’une barrière est baissée). Cette étape simple mais fondamentale permet la synchronisation précise des données de trafic et des phases de signalisation.

 

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