Boom du cyclisme – Les cyclistes triplent à Perth

Boom du cyclisme à Perth.

Des données récentes montrent que les habitants de Perth sautent sur leurs vélos comme jamais auparavant. Une série de temps ensoleillé, des restrictions de coronavirus et trois jours fériés ont abouti à un triplement des volumes moyens de cyclisme dans de nombreuses banlieues par rapport à la même période l’année dernière.

Maurice Berger, passionné de cyclisme et expert en données de trafic de MetroCount, dit qu’il s’attendait à voir une petite augmentation du nombre de cyclistes à cause du COVID. Cependant, le taux de croissance dont il a été témoin lors de la diffusion des données au cours des dernières semaines l’a laissé sans voix.

« Habituellement, il faut des années, voire des décennies, pour voir ce genre de croissance cyclique », explique Maurice.

« Nous constatons des tendances similaires dans les villes du monde entier, mais je ne m’attendais pas à ce que Perth, qui a été moins touchée que la plupart par le virus, compte trois fois plus de cyclistes que d’habitude. »

Maurice attribue cette augmentation en partie au fait que les gens évitent plutôt les transports publics et se déplacent à vélo ; mais aussi à ceux qui veulent faire de l’exercice et profiter du beau temps tout en conservant les distances sociales.

« Nous sommes tellement nombreux à travailler ou à étudier à la maison et incapables de faire du sport ou d’aller à la salle de sport comme nous le ferions normalement. Comme la plupart des gens, je travaille maintenant à domicile et je roule presque tous les jours pour prendre l’air, faire du shopping et rester actif », dit-il.

Boom du cyclisme à Perth : données

Les données historiques de la ville de Fremantle montrent que, chaque jour moyen en 2019, 250 vélos empruntaient le chemin partagé de Leighton Beach. Ce nombre est passé à 740 par jour en avril et mai de cette année.

Boom du cyclisme à Perth.
Données collectées à l’aide du dispositif de surveillance cycliste, piéton et trottinettes RidePod BP.

De même, une moyenne quotidienne de 1 200 cyclistes ont parcouru la piste du sud de Perth en 2019. Ce nombre est passé à 2 518 en avril de cette année et a presque triplé à 3 079 par jour au début du mois de mai.

Les données collectées sur d’autres pistes cyclables autour de la ville, y compris de la ville de Joondalup et South Fremantle montrent des augmentations similaires.

Boom du cyclisme à Perth.
Données collectées à l’aide du dispositif de surveillance cycliste, piéton et trottinettes RidePod BP.

Les restrictions de voyage régionales ont également joué un rôle dans la croissance du cyclisme, en particulier pendant les longs week-ends comme celui de Pâques.

« Les données sur les véhicules montrent qu’il y a eu une baisse de 89% de la circulation le week-end de Pâques sur les 3 principales autoroutes quittant Perth », explique Maurice.

« Cela signifiait que la plupart des gens restaient à Perth où de nombreuses attractions et cafés/restaurants étaient fermés.

Quoi de mieux à faire lors d’un long week-end ensoleillé que de faire un tour ? ».

Merci à Rita Saffioti, Ministre des transports et de la planification de WA, pour le graphique à droite qui met en évidence la baisse de trafic à Pâques.

Les magasins de vélo du monde entier ont du mal à répondre à la demande de vente et de services de vélos. Des villes comme Melbourne, Milan, Bogotá et New York mettent en place des pistes cyclables éphémères pour accueillir des cyclistes supplémentaires et leur donner l’espace nécessaire pour maintenir leur distance sociale lorsqu’ils sont à vélo.

Boom du cyclisme à Perth.
Plus de données montrant une augmentation du cyclisme dans le sud de Fremantle.

Alors, qu’est-ce que cela signifie pour l’avenir du cyclisme ? La croissance sera-t-elle soutenue après le passage du coronavirus ? Maurice l’espère certainement, mais affirme qu’il dépend des conseils locaux et de Main Roads WA investissant dans l’infrastructure cyclable pour assurer la sécurité des cyclistes et leur intérêt pour le cyclisme.

Il encourage la mise en place de plans d’investissement pour tirer parti de l’augmentation de l’adoption des cyclistes et des piétons.

Boom du cyclisme à Perth.
Site de collecte de données cycliste de MetroCount sur l’estran de South Perth

« Le Royaume-Uni investit 2 milliards de livres sterling dans l’infrastructure pour les transports actifs. La France et l’Italie donnent jusqu’à 500 € par personne pour acheter un vélo ou apprendre à rouler. Et le Sud de l’Australie a créé un fonds de 15 millions de dollars pour financer des projets pédestres et cyclistes dans tout l’État », explique-t-il.

« Partout dans le monde, les professionnels du transport comprennent que nous devons frapper pendant que le fer est chaud et améliorer le cyclisme pour que chacun puisse voir ces tendances se poursuivre ».

À propos de MetroCount :

Depuis plus de 25 ans, MetroCount soutient la création de communautés durables, vivables et intelligentes en fournissant les données de trafic les plus précises et complètes au monde.

Nos compteurs/classificateurs de véhicules, conçus et construits en Australie-Occidentale, surveillent la circulation routière, cyclable, électrique et piétonne dans 120 pays.

Aujourd’hui, nous travaillons en étroite collaboration avec les autorités routières et les gestionnaires de la circulation pour créer des réseaux routiers et cyclables plus sûrs et plus efficaces.

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