Déplacements cyclistes à Londres

 
 

La municipalité d’Ealing (le plus grand arrondissement de Londres) est un leader régional reconnu dans le transport actif, qui a remporté le titre d’Autorité du Transport de l’Année 2015. L’engagement de la communauté d’Ealing et la collecte de données toujours en cours ont conduit à l’élaboration d’une infrastructure cycliste primée.  L’implémentation de programmes tels que Mini-Holland ou Dr Bike, le conseil a obtenu une augmentation significative de la participation au cyclisme. L’ambition d’Ealing est d’atteindre une participation similaire comme aux Pays-Bas et au Danemark. Bien qu’il y ait encore beaucoup de travail à faire, avec leur adoption anticipée des technologies innovatrices, le conseil est très bien placé pour exploiter des fonds et des subventions disponibles et un peu plus proche de leur rêve.

Une grande importance a été accordé par Ealing aux processus de mesure et d’évaluation de l’impact de leurs initiatives. Les données collectées sur les déplacements cyclistes ont assisté le conseil dans la promotion et la justification des investissements pour le développement des pistes, tout en maximisant le financement des futurs projets.

 

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Une gamme des données sur les trajets cyclistes

Les stastiques résultants d’une collecte à la fois automatique et manuelle des données, ont contribué à établir une corrélation entre les tendances observées, à l’identification des périodes de pointe et à étalonner les plans d’infrastructure. Certaines des types de données recueillies comprennent:

    • Le volume des cyclistes à certains points à travers l’arrondissement
    • Le partage des modes de transport
    • La vitesse et la direction des cyclistes
    • Les taux de vol de vélos
    • Les statistiques sur les blessures associées à l’usage la bicyclette

Les détecteurs avancés de vélos ont joué un rôle essentiel dans la provision des données à partir des 11 sites  stratégiquement localisés sur le réseau des pistes, avec un niveau inégalé de précision (indépendamment établi à 99%).

Les paramètres de systèmes permanent du comptage de vélos

Les systèmes MetroCount ont été installés dans des endroits hors route et plus calmes, mais également sur des routes populaire. Les données de ces sites sont récupérées à distance grâce à la technologie FieldPod®.  Avec ces statistiques, les gestionnaires de voiries reçoivent des diagnostics réguliers sur l’installation ou des alertes en cas d’erreurs. De plus, les panneaux solaires au-dessus du chaque bôitier alimentent la batterie de l’appareil sans interruption et éliminent la nécessité du raccordement au réseau.

Il y a six ans que l’arrondissement d’Ealing à commencé l’étude du trafic. Les statistiques recueillies pendant cette période ont soulignées une augmentation annuelle du volume de cyclistes de 28% (voir le rapport Cycling in Ealing 2014/2015 ). Dans les 12 derniers mois, six compteurs supplémentaires ont été installées pour compléter le réseau de monitoring.

 

Statistiques sur les déplacements cyclistes

Les gestionnaires britanniques des routes vont au-delà du volume, en analysant sa relation avec le temps de déplacement (ex. heure, jour, mois, année) ou avec la vitesse et le sens de circulation. Une telle analyse approfondie donne aux urbanistes la possibilité d’identifier des problèmes potentiels pour l’interactions entre cyclistes et piétons ou concernant les embouteillages sur les pistes.

comptage de vélos

Ealing Broadway Cycle Hub – Conception unique et primée

 

Prochaines étapes pour Ealing

Un des objectifs principaux de chaque programme favorable au vélo, est de réduire le volume des voitures sur la route. Pour évaluer le succès de leurs initiatives, la municipalité d’Ealing rassemble des informations sur la circulation routière et sur les trajets cyclistes, en identifiant les variations de volume de cyclistes. La réduction des voitures peut ensuite être liée à l’augmentation du débit et à une diminution des embouteillages. Il peut être très utile de faire attention aux changements du volume et du débit au fil du temps, car ils offrent des arguments solides pour continuer le développement et la promotion du cyclisme et donc, ils attirent des fonds.

Suite au succès des “cycle hubs” à Ealing Broadway (2012) et North Acton (2014), le autorités d’Ealing sont en train d’inaugurer quatre autres emplacements sécurisés de parking dans les deux prochaines années.  La modernisation de cinq voies et la construction de six autres sont prévues.  On ne s’étonne donc pas que le dévouement du conseil communal d’Ealing à l’amélioration de leur infrastructure cyclable ait reçu des distinctions internationales.

déplacements cyclistes à Ealing

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