Les données guident l’État suisse dans la promotion du transport actif

Dans cette interview, le canton de Valais en Suisse explique comment la réception de données mensuelles sur les vélos les a aidés au développement des modes de transport pour s’éloigner de la circulation motorisée et s’orienter vers le transport actif.

L’État a installé 3 compteurs de vélo piézoélectriques intégrés en permanence sur la piste cyclable de la Route du Rhône en 2004. Principalement une route de tourisme et de loisirs, cette piste cyclable est importante pour le développement économique de la région. Les données sur les vélos servent à inciter le transport actif, permettant au canton de Valais d’encourager également une augmentation de l’utilisation du vélo a un usage quotidien (ex : pour se rendre sur son lieu de travail) et plus uniquement pour les loisirs.

Nous nous sommes entretenus avec Olivier Schalbetter, Ingénieur Trafic au Service Mobilité du Canton de Valais pour en savoir plus :

Pourquoi le Canton du Valais collecte-t-il des données sur les vélos le long de la Route du Rhône ?

Nous sommes responsables du développement de la mobilité active, piétonne et à deux roues dans l’État. Comprendre comment est utilisé la Route du Rhône permet au Service Mobilité de suivre les tendances saisonnières et l’évolution annuelle du trafic cyclable. Cela nous permet également de mieux comprendre les habitudes des cyclistes utilisant la piste cyclable.

Nous sommes ensuite à même de prendre les meilleures décisions sur les infrastructures, de mesurer le transfert modal loin de la circulation motorisée et de garantir la sécurité de nos usagés cyclable.

Nous nous assurons que les réseaux cyclables sont cohérents et attractifs. Nous avons fait un effort substantiel pour promouvoir le transport actif comme attrayant pour les déplacements quotidiens. Le réseau routier a ainsi été adapté et des itinéraires dédiés ont été développés.

Nous travaillons également avec les municipalités locales et différents organismes pour faciliter le transport actif grâce à un soutien financier pour les trajets quotidiens ou de loisirs.

Quels avantages vous donnes l’utilisation accrue du vélo dans votre région ?

Non seulement encourager le transport actif entraîne moins d’embouteillage, moins de pollution atmosphérique et sonore. Il est également bénéfique pour le développement économique de la région. Mais nous pensons surtout à la sante de nos résidents.

Nous nous efforçons de positionner le Canton de Valais comme une destination de choix pour le vélo de loisir (route et VTT) et pour la randonnée. Mais nous voulons également inciter les habitants à utiliser les pistes cyclables pour un usage quotidien et pour les déplacements domicile-travail.

Pourquoi avez-vous choisi d’utiliser un compteur de trafic automatique permanent au lieu d’autres méthodes ?

Nous avons décidé d’utiliser le compteur RidePod BP pour recevoir des données les plus précises et représentatives possibles pour toute l’année. Il est également intéressant de pouvoir visualiser le paramètre de vitesse des vélos.

Vu que le compteur est permanent, nous pouvons visualiser les tendances saisonnières et déterminer si une augmentation du nombre d’utilisateurs à lieu. De ce fait, nous pouvons ensuite modifier les infrastructures en fonction.

Quelles informations utilisez-vous principalement ?

Nous recevons les données mensuellement et nous nous concentrons principalement sur le nombre de vélos par direction, par heure.

Avec qui partagez-vous vos données de vélo ?

Les résultats des comptages sont également transmis à SuisseMobile, qui les utilises pour suivre les tendances et la croissance de l’utilisation du réseau cyclable à l’échelle nationale.

C’est formidable de voir le Canton de Valais utilisait le flux constant de données pour prendre des décisions éclairées et mettre en œuvre les bonnes initiatives pour encourager le transport actif au quotidien et le cyclisme récréatif

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