Réseau de comptages de vitesse

L’arrondissement londonien de Brent s’est donné pour mission de faire baisser la vitesse sur les routes locales. Préoccupé par le sécurité de ses résidents, en particulier des écoliers, l’arrondissement a construit un réseau d’environ 60 compteurs à tubes RoadPod® VT pour identifier les zones à risque et recueillir des données de référence pour les comparaisons futures.

 

Collecte de données

Clive Wilderspin de DCA Monisyst a été mandaté pour cette étude, chargé d’installer les compteurs et de fournir des données. Les informations ont été livrées au conseil d’arrondissement en format brute aussi qu’en des résumées. Les principales statistiques étaient les vitesses pendant les heures d’école et la vitesse par classe de véhicule. Ces statistiques étaints choisis parce qu’ils sont des indicateurs clés de la sécurité routière.

Une fois que tous les compteurs était installés, vous auriez eu de la difficulté à traverser l’arrondissement sans avoir roulé sur au moins 5 ou 6 unités MetroCount.

Alors que Clive et son équipe ont l’habitude de travailler avec de grands ensembles de données, cette étude a été quelque chose d’autre.

Un utilisateur de nos systèmes de longue date, Clive nous déclare: «Nous avons une relation très productive avec MetroCount. Pour les comptages de trafic où nous avons besoin de vitesses et de classifications précises, le RoadPod VT est le seul outil que j’utiliserait.»

 

Vue du réseau de comptage sur la carte

Réseau de comptage autour des écoles

À la suite d’une révision à l’échelle de la ville, les arrondissements de Londre ont adopté des zones limitées à 20mi/h (approx. 32km/h) aux passages à niveau. De plus, il y eu une réductions des brigadiers scolaires ce que peur avoir un impact negative sur la sécurité routière. Le council va utiliser les données recueillies pour justifier cette infrastructure avec des preuves claire de la réduction des vitesses.

Speed Survey in Brent

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