Het onderscheiden van e-scooters, fietsen en bromfietsen in Parijs
Het onderscheiden van e-scooters van fietsen, bromfietsen en brandstof-scooters in Parijs.
Een recent verkeersonderzoek op een gedeelde rijbaan in Parijs heeft dataverzameling met pneumatische slangen op een nieuw niveau gebracht. Het is het eerste onderzoek in zijn klasse dat onderscheid maakt tussen:
Electrische scooters,
Fietsen
Bromfietsen/brandstof-scooters en
Bakfietsen
De technologie die de gegevens verzamelt gebruikt twee rubber slangen om de wielbasis (de afstand tussen de assen) te meten en deelt het voertuig in een van de mogelijke klassen in. Ook werden gegevens verzameld over aantallen voertuigen, en over tijdtip, snelheid en de rijrichting van elk gemeten voertuig.
Het onderscheiden van e-scooters, fietsen en bromfietsen in Parijs
Het onderscheiden van e-scooters van fietsen, bromfietsen en brandstof-scooters in Parijs.
Een recent verkeersonderzoek op een gedeelde rijbaan in Parijs heeft dataverzameling met pneumatische slangen op een nieuw niveau gebracht. Het is het eerste onderzoek in zijn klasse dat onderscheid maakt tussen:
Electrische scooters,
Fietsen
Bromfietsen/brandstof-scooters en
Bakfietsen
De technologie die de gegevens verzamelt gebruikt twee rubber slangen om de wielbasis (de afstand tussen de assen) te meten en deelt het voertuig in een van de mogelijke klassen in. Ook werden gegevens verzameld over aantallen voertuigen, en over tijdtip, snelheid en de rijrichting van elk gemeten voertuig.
Sinds het ontwerp en de productie van onze eerste automatische verkeersteller in 1991, hebben we consequent verbeterd en ontwikkeld nieuwe technologieën om de verkeer dataverzameling te optimaliseren. Vandaag bieden wij, naast de teller van eerste keuze in de industrie – de RoadPod® VT, een breed scala aan monitoring oplossingen. U kunt ons nieuwste product, de RoadPod® VM, hier bekijken