Antecedentes
El Consejo del Condado de Northumberland gestiona la supervisión del tráfico en toda la región, incluida Holy Island. La ubicación remota de la isla y las medidas de protección medioambiental planteaban retos operativos únicos para los métodos tradicionales de recopilación de datos.
Principales retos
Limitaciones geográficas
- 1 hora y 20 minutos en coche de ida y vuelta hasta el punto de control
- El acceso, que depende de las mareas, limita los horarios de las visitas
- Se requieren varios desplazamientos mensuales para la descarga de datos
Requisitos medioambientales
- Designación como «Área de excepcional belleza natural»
- Normativa estricta sobre impacto visual supervisada por el responsable nacional de paisajes
- Opciones limitadas para la instalación de nuevas infraestructuras
Repercusiones en los recursos
- Gran dedicación de tiempo del personal a la recopilación rutinaria de datos
- Distribución manual de datos a múltiples partes interesadas
- Ausencia de capacidades de seguimiento en tiempo real
Solución
Se probó el sistema RoadPod® VM de MetroCount, que cuenta con magnetómetros patentados que se instalan en 60 segundos sin necesidad de cortar ni pulir la superficie de la carretera e . Los contadores, alimentados con energía solar y autónomos, proporcionan datos de tráfico en tiempo real, incluyendo volumen, velocidad, clasificación basada en la longitud y análisis de los intervalos de tráfico. La instalación aprovechó la infraestructura existente montando el armario en un poste de señalización ya existente.
Resultados
Impacto operativo
Se eliminaron las visitas manuales al emplazamiento, y la transmisión automatizada de datos permitió una supervisión continua. La plataforma de software de datos de tráfico ATLYST facilitó el acceso directo a las partes interesadas, incluyendo el apoyo a un proyecto de investigación de la Universidad de Newcastle sobre el impacto del turismo en las poblaciones locales de focas.
Rendimiento
El sistema ha funcionado de forma fiable desde su instalación en junio de 2024. La calidad de los datos es equiparable a la de los métodos anteriores, aunque la detección de bicicletas y motocicletas sigue siendo limitada. La evaluación del rendimiento en invierno está en curso.
Cumplimiento
La instalación discreta recibió la aprobación del responsable nacional de paisajes; los reflectores viales son apenas visibles para los conductores y el impacto visual en el paisaje protegido es mínimo.
Escalabilidad
Se han identificado otras ubicaciones en Northumberland para una posible implementación, con la intención de ampliar la red de datos en el futuro.
Métricas de implementación
- Requisitos de desplazamiento: eliminados por completo
- Acceso a los datos: automatizado con capacidad multiusuario
- Impacto visual: Aprobado por las autoridades responsables del paisaje
- Fiabilidad del sistema: Funcionamiento constante desde su instalación
- Necesidades de formación: Se requiere una orientación mínima del personal
La implementación demuestra su idoneidad para ubicaciones que requieren una supervisión discreta en zonas remotas y sensibles desde el punto de vista medioambiental, con múltiples usuarios de datos y condiciones de acceso difíciles.
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