Informazioni su JPC Consulting
Siamo una piccola società di consulenza in ingegneria dei trasporti, che supporta principalmente nuove proposte di sviluppo in fase di valutazione da parte degli uffici urbanistici e stradali del consiglio locale.
Abbiamo una clientela eclettica che spazia da piccoli sviluppatori immobiliari a grandi operatori commerciali.
Forniamo informazioni sull'ingegneria del traffico e dei trasporti sotto forma di piani e rapporti che supportano le proposte urbanistiche dei nostri clienti.
Passaggio alla raccolta interna dei dati sul traffico
A causa delle risorse limitate del personale, in precedenza subappaltavamo la raccolta dei dati sul traffico per i lavori stradali.
Purtroppo, i tempi per la raccolta dei dati dai nostri subappaltatori diventavano inaccettabilmente lunghi quando incontravano picchi di lavoro.
Perciò abbiamo deciso di portare la raccolta dati internamente e di assumere il controllo del momento in cui venivano completate le indagini sul traffico.
Dopo la decisione di completare i controlli sul traffico internamente, abbiamo valutato una serie di contatori e parlato con il personale stradale delle autorità locali.
In base alla loro esperienza, il consenso sulle raccomandazioni ricevute è stato di acquistare un contatore e classificatore RoadPod VT da Daryl Ellison presso MetroCount.
Abbiamo fatto proprio così! Abbiamo ricevuto il contatore del traffico e abbiamo imparato rapidamente come installare i sensori dei tubi e configurare il contatore per ciò di cui avevamo bisogno.
Sebbene il controllo della raccolta dei dati dei sondaggi sul traffico fosse un vantaggio per il nostro lavoro, richiedeva al personale di dedicare più tempo al monitoraggio dei siti di rilevamento, alcuni dei quali si trovavano in località molto remote (+50 miglia).
Ci piace controllare quotidianamente i nostri siti di raccolta dati sul traffico per ottenere la migliore qualità dei dati. Tuttavia, le visite a siti remoti potevano a volte durare diverse ore, il che purtroppo causava ritardi nel completamento dei lavori stradali.
Dato l'impatto di questi ritardi, abbiamo cercato una soluzione per monitorare i nostri siti di rilevamento in modo più efficiente. Abbiamo trovato il Remote Access Link (RAL) sul sito di MetroCount e abbiamo contattato Daryl per maggiori informazioni.
Ha spiegato come il RAL potesse connettersi al nostro contatore traffico RoadPod VT e inviare dati e diagnostica di contatori/sensori in modalità wireless a qualsiasi computer che esegue il software MetroCount Traffic Executive.
Nel giro di pochi giorni ne abbiamo avuto una, che abbiamo installato in un sito di sviluppo proposto situato a 50 miglia dalla nostra base. I vantaggi di usare il RAL insieme al nostro contatore traffico sono stati subito evidenti.
"Potremmo monitorare il contatore del traffico dal nostro ufficio, raccogliendo dati quando necessario senza che il personale debba fare un giro di 100 miglia per controllare le apparecchiature di rilevamento."
Ricezione dei dati di traffico wireless
Ci siamo collegati al RAL quotidianamente, raccogliendo dati cumulativamente dall'inizio del periodo del sondaggio fino al download di quel giorno. Ciò ha permesso una valutazione giornaliera dei movimenti del traffico e delle velocità dei veicoli nell'area degli sviluppi proposti.
Questo cambiamento nel nostro lavoro è stato rivoluzionario. Il personale può lavorare in modo più efficiente nel nostro ufficio senza dover fare più viaggi in siti remoti, il che a volte solleva problemi legati al "lavoratore solitario".
Ora effettuiamo un breve processo di installazione del RAL nel comfort del nostro ufficio e dobbiamo solo recarsi sui siti di rilevamento del traffico per l'installazione e la rimozione delle attrezzature.
I dati del sondaggio sono accessibili da remoto nel nostro ufficio, il che permette al personale di analizzare i dati quotidianamente dopo la loro ricezione e poi decidere se sono necessarie modifiche ai parametri del sondaggio.
Quando abbiamo utilizzato il RAL nel nostro ultimo sito di rilevamento, abbiamo deciso di estendere il periodo di indagine di una settimana dopo l'analisi dei dati ricevuti in quel sito di contatore.
Non vogliamo sottolineare troppo i miglioramenti che abbiamo riscontrato nella raccolta dei dati dei sondaggi sul traffico utilizzando il RAL.
Tuttavia, poter installare apparecchiature per il rilevamento del traffico, monitorare i dati raccolti nel nostro ufficio e visitare il sito solo per rimuovere le apparecchiature è stato rivoluzionario.
Siamo riusciti a perfezionare i preventivi per i lavori stradali, sapendo che il personale non passerà tempo inutile a viaggiare da e verso siti di rilevamento remoti per monitorare l'output dei dati.
"Siamo rimasti così colpiti dal RAL che probabilmente integreremo questa attrezzatura in tutte le nostre future indagini sul traffico per fornire accesso remoto ai dati su richiesta.."
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