A continuación, se muestra nuestra lista de consejos para utilizar sistemas de tubos neumáticos para recopilar información precisa y útil sobre carreteras sin pavimentar, pistas de tierra y áreas sujetas a inundaciones.
1. Tener mucho cuidado al asegurar tubos neumáticos a grava
Clavar o atornillar sensores de tubo neumático en carreteras sin pavimentar puede ser problemático debido a la naturaleza suave de grava / tierra. Recomendamos usar clavos para cubiertas de 200 mm para fijar los tubos correctamente y evitar aflojar con el tiempo. Los clavos para cubiertas son mucho más largos que los clavos de carretera, lo que permite una penetración más profunda en superficies de carretera más suaves.
Tambien se puede usar tornillos de cabeza hexagonal de 100 mm con arandelas.
Asegúrese de que los clavos o tornillos estén instalados en una sección de carretera compactada, lejos de cualquier borde, bache o áreas desmoronadas.
2. Proteja sus tubos neumaticos de pinchazos
Debido a la superficie rugosa de una carretera sin sellar y el peso de los vehículos que pasan, el tubo de goma puede desgastarse muy rápidamente o sufrir pinchazos. Para evitar reemplazar constantemente los tubos, pruebe algunos de estos métodos:
- Barrer los escombros y piedras más grandes de la zona alrededor de los tubos.
- Coloque una alfombra de goma o una base de madera debajo de los tubos.
- Meter los tubos en mangueras planas (ver más abajo).
Una forma popular de garantizar la durablitly de los tubos es meterlos a través de una manguera plana lde pequeño diámetro antes de la instalación.
Este tipo de manguera se utiliza normalmente para transportar volúmenes gigantes de líquidos como agua o aceite (piense en la manguera de un bombero). Están hechos de material reforzado y trenzado que es extremadamente duradero, pero todavía permite que los tubos de goma registren los cambios en la presión causados por la rueda de un vehículo.
Visite su cuerpo de bomberos local para reciclar mangueras planas lapidadas desmanteladas de forma gratuita. Alternativamente, puede comprar mangueras planas en una gama de tamaños en línea.
En encuestas de ciclovias sin pavimentar el tubo neumatico no tiende a sufrir tanto desgaste debido a la naturaleza más ligera de las bicicletas y los escuteres. Las mangueras planas no son necesarias cuando se utiliza el RidePod® BT, sin embargo, sugerimos revisar los sensores de tubo semanalmente para cualquier pinchazo potencial.
“Monitoreamos a los ciclistas permanentemente en las islas Wadden. En este caso con sensores de tubo de goma porque no era posible instalar tiras piezoeléctricas. 2 años después de la instalación y todo sigue en buena forma”. – Robert Mulder, Director de Encuestas en los Países Bajos.
3. Compruebe los sensores regularmente desde su escritorio
Incluso cuando se aplican los métodos anteriores recomendamos revisar los sitios de encuesta al menos una vez por semana para asegurarse de que los tubos todavía están asegurados, en buenas condiciones y no perder tensión. Esto evitará las brechas de datos y potencialmente tener que hacer la encuesta nuevamente.
Si sus sitios están situados lejos de la oficina/depósito o son de difícil acceso, puede comprobar el estado de los tubos, diagnosticar posibles problemas y descargar datos desde su escritorio utilizando el Enlace de Acceso Remoto .
El Enlace transmite información de forma segura a través de una red móvil. Para asegurarse de que funcionará para usted, pruebe su cobertura móvil a nivel del suelo dondequiera que tenga la intención de instalar un enlace con su contador de tráfico. Si puedes hacer una llamada mientras estás tirado en el suelo, ¡estás listo para irte!
4. Comunicarse con los encargados de motoniveladoras de carretera
Para evitar que los sensores de tubo sean arrancados de la carretera por motoniveladoras, asegúrese de que estén informados de los estudios de tráfico actuales u organice que los contadores y sensores de tubo se eliminen a tiempo para la nivelacion.
Si la nivelacion no se ha producido y observa que aparecen canales debajo de los tubos, o están flotando en una ranura de neumático, esto puede no ser realmente un problema.
Compruebe el balance del sensor utilizando las pestañas Triggers y Spectrumo en el software MTE® y usted puede encontrar que su contador continúa detectando ejes con precisión a pesar de que los tubos están suspendidos.
Después de identificar tubos flotantes en una carretera de grava en Gnowangerup, el oficial técnico de WA David Barker comprobó la calidad de los datos de la encuesta y confirmó que el equilibrio del sensor no se vio afectado negativamente (como se ve a la izquierda).
“Aunque tiene tubos suspendidos, lo más probable es que la RSU registre cada golpe correctamente”, David Barker.
Si este no es el caso y nota un desequilibrio del sensor, es posible que deba rellenar los surcos y ranuras de los neumáticos o comprobar otras causas potenciales que seal el problema en la recopilación de datos.
Poner concreto o agregar bituminoso/chapopote o asfalto a un pequeño tramo de carretera alrededor de un estudio puede ser una buena opción para proyectos a largo plazo.
5. Eleve los extremos del tubo neumático en vías inundables.
Todos los contadores de trafico MetroCount salen de nuestra fábrica en Australia Occidental totalmente resistente al agua / intemperie.
Aunque se han utilizado para monitorear el tráfico en las vías inundables y en áreas propensas a la inundación, recomendamos evitar la colocación de contadores donde es probable que se inunden (ya que el agua puede entrar en la caja si el contador es viejo o ha tenido un cambio de batería).
El agua también se puede ser succionada hasta el final de los sensores de tubo y causar problemas de calidad de datos durante su encuesta.
Para asegurarse de obtener los mejores datos, intente elevar los extremos del tubo fuera de la carretera o anudarlos y asegurarlos para que el tubo termine boca arriba.
Si desea obtener más información sobre la mejor manera de monitorear el tráfico en situaciones únicas, llámenos estaremos encantados de compartir nuestros conocimientos.
Los consejos y técnicas anteriores son aquellos que nuestros clientes han encontrado útiles al inspeccionar el tráfico en caminos de tierra. Depende de usted aplicar su mejor juicio en cuanto a si va a proceder con una instalación en cualquier lugar o utilizar los consejos anteriores. MetroCount no se hace responsable de ninguna pérdida o daño resultante de las instalaciones de inspección de tráfico.
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