El Consejo de Ealing aspira a lograr niveles de participación similares a los de Dinamarca o los Países Bajos. Aunque aún queda mucho por hacer, con la adopción temprana de tecnologías avanzadas de recopilación de datos, Ealing está bien posicionado para aprovechar las subvenciones y fondos disponibles.

Ealing se ha enfocado fuertemente en medir y cuantificar el impacto de los programas y tratamientos. La recopilación detallada de datos ha ayudado al consejo a promover y justificar mejores condiciones para los ciclistas, al tiempo que maximiza los fondos para futuros proyectos de ciclismo.

 

Ealing Council Bike Data

 

Una gama de recolección de datos de bicicletas

Con una variedad de métodos de recolección de datos tanto automatizados como manuales, las estadísticas han ayudado a correlacionar las tendencias observadas, identificar los periodos de mayor afluencia de viajeros y calibrar los planes de ciclismo. Algunos de los tipos de datos recopilados incluyen:

  • Volumen de ciclistas en sitios a lo largo del distrito
  • Encuestas de participación modal
  • Tasas reportadas de robos de bicicletas
  • Estadísticas de lesiones relacionadas con bicicletas
  • Velocidad y dirección de los ciclistas en puntos designados

Los avanzados contadores RidePod BP han jugado un papel clave en proporcionar datos de referencia sobre ciclistas desde 11 sitios de monitoreo estratégicamente posicionados a lo largo de la red. La alta precisión lograda por el equipo de MC (verificada de forma independiente en un 99%) proporciona un registro verificable de los ciclistas en varios sitios a lo largo del distrito.

 

 

Sitios de monitoreo de ciclistas en Ealing

Los sitios en Ealing varían enormemente, desde lugares de bajo volumen fuera de la carretera hasta sitios de carriles bici de alto volumen en rutas populares de transporte. Los datos de estos sitios se recuperan de forma remota, junto con diagnósticos regulares del sitio y alertas en caso de que ocurran problemas. Además, el panel solar ubicado en la parte superior del gabinete permite que los sitios mantengan sus baterías cargadas, evitando la necesidad de energía de la red eléctrica.

El Consejo de Ealing ha estado operando contadores de ciclistas desde 2010. En el último año, seis sitios adicionales han ayudado a caracterizar un número aún mayor de ubicaciones. Los datos han destacado un crecimiento anual en el volumen de ciclistas de hasta un 28% (según el informe Cycling in Ealing 2014/2015).

Estadísticas de ciclistas de MetroCount

El Consejo de Ealing aprovecha el análisis extendido disponible en el sistema de MetroCount para capturar información detallada más allá de los simples volúmenes. Los volúmenes pueden evaluarse en relación con la hora del día, la semana, el mes o el año, además de filtrarse por velocidad y dirección del viaje. Este análisis de datos extendido permite a los planificadores obtener una mayor comprensión del uso típico en los sitios de ciclismo durante diferentes momentos del día, permitiéndoles identificar proactivamente posibles problemas con la interacción ciclista/peatón y la congestión en los caminos.

London Borough of Ealing - Cycling Infrastructure (image rights: Ealing Council)

Próximos pasos en Ealing

Un gran objetivo de cualquier plan de transporte activo es reducir el número de automóviles en las carreteras. Ealing combinará la información del tráfico vial con los datos de ciclismo adyacentes para observar los cambios en el flujo de vehículos, en relación con el número de ciclistas. La disminución del uso de vehículos como resultado del cambio de modo dará lugar a un mayor flujo de vehículos y a una reducción de la congestión. Monitorear el cambio en el volumen y flujo de vehículos a lo largo del tiempo proporciona una justificación sólida para la continua expansión de los programas de transporte activo.

Después del éxito de los centros de bicicletas en Ealing Broadway (2012) y North Acton Cycle (2014), el Consejo planea abrir otros 4 espacios de estacionamiento seguro en los próximos dos años. Junto con ellos, la modernización de 5 carriles bici y el desarrollo de otras 6 rutas. No es de extrañar que la dedicación de Ealing a mejorar la infraestructura ciclista haya recibido recientemente distinciones internacionales.

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