Fietsverkeersgegevens in de gemeente Ealing, Londen

Ealing Council streeft naar participatieniveaus die vergelijkbaar zijn met die in Denemarken of Nederland.  Hoewel er nog veel werk aan de winkel is, bevindt Ealing zich in een goede positie om gebruik te maken van beschikbare subsidies en financiering. 

Ealing heeft zich sterk gericht op het meten en kwantificeren van de impact van programma's en behandelingen. Het verzamelen van gedetailleerde data heeft de gemeente geholpen bij het promoten en rechtvaardigen van verbeterde omstandigheden voor fietsers en het maximaliseren van de financiering voor toekomstige fietsprojecten. 

Een reeks fiets data verzamelen 

Met een reeks van zowel geautomatiseerde als handmatige data verzamelingen hebben statistieken geholpen om waargenomen trends te correleren, piekforenzenperioden te identificeren en fietsplannen te kalibreren. Enkele van de verzamelde gegevenstypen zijn: 

• Fietsersaantallen op locaties in de gemeente 
• Onderzoeken naar modal split 
• Gerapporteerde fietsdiefstalcijfers 
• Fietsgerelateerde letselstatistieken 
• Fietssnelheid en -richting op genomineerde punten 

De geavanceerde RidePod BP tellers hebben een sleutelrol gespeeld in het leveren van benchmark fiets  data van 11 strategisch geplaatste meetpunten over het hele netwerk. De hoge nauwkeurigheid van de MC-apparatuur (onafhankelijk geverifieerd tot 99%) zorgt voor een controleerbare registratie van fietsers op verschillende locaties in de gemeente.

Fietscontroleplaatsen in Ealing 

Locaties in Ealing variëren sterk van locaties met weinig verkeer buiten de weg tot locaties met veel fietspaden op populaire woon-werkroutes. Data van deze sites worden op afstand opgehaald, samen met regelmatige diagnoses van de site en waarschuwingen in geval van problemen. Bovendien kunnen locaties met het zonnepaneel bovenop de kast hun accu's opgeladen houden, zodat er geen netstroom nodig is. 

Ealing Council heeft sinds 2010 fietstellers. Het afgelopen jaar hebben zes extra locaties bijgedragen aan het karakteriseren van een nog groter aantal locaties. Uit data blijkt een jaarlijkse groei van het aantal fietsers tot 28% (zoals vermeld in de Cycling in Ealing 2014/2015 rapport).

MetroCount fietsstatistieken 

Ealing Council maakt gebruik van de uitgebreide analyse van het MetroCount-systeem om gedetailleerde informatie vast te leggen die verder gaat dan eenvoudige aantallen. Aantallen kunnen worden beoordeeld op basis van het tijdstip van de dag, de week, de maand of het jaar en kunnen worden gefilterd op basis van snelheid en rijrichting. Met deze uitgebreide data analyse kunnen planners meer inzicht krijgen in het typische gebruik op fietslocaties op verschillende tijdstippen van de dag, waardoor ze proactief potentiële problemen met de interactie tussen fietsers en voetgangers en opstoppingen op paden kunnen identificeren. 

Volgende stappen in Ealing 

Een belangrijk doel van elk plan voor actief vervoer is om het aantal auto's op de wegen te verminderen. Ealing zal informatie over het wegverkeer combineren met aangrenzende fiets data om veranderingen in de voertuigstroom ten opzichte van het aantal fietsers te observeren. Een verminderd voertuiggebruik als gevolg van een modal shift zal resulteren in een verbeterde doorstroming en minder congestie. Het monitoren van het veranderende voertuigvolume en de doorstroming in de loop van de tijd biedt een sterke rechtvaardiging voor de voortdurende uitbreiding van programma's voor actief vervoer. 

Na het succes van de fietsknooppunten in Ealing Broadway (2012) en North Acton Cycle (2014) wil de Raad de komende twee jaar nog eens 4 beveiligde parkeerplaatsen openen. Samen met hen, de modernisering van 5 fietspaden en de ontwikkeling van nog eens 6 routes. Het is geen verrassing dat Ealing's toewijding aan het verbeteren van de fietsinfrastructuur onlangs internationale onderscheidingen heeft gekregen.