Verkeerstellingen met detectielussen

Verkeersmonitoring technologieën

De Falkirk Council gebruikt een reeks gegevensverzamelingssystemen om zijn wegennet effectief te bewaken. In de woorden van Sean McCabe, Transport Planning Officer: “We beheren ongeveer 90 permanente telpunten, bovendien installeren we slangtellers op wegen zonder lustellers. We proberen elke weg op ons netwerk te monitoren, elke 3 jaar of vaker, gebaseerd op de beschikbaarheid van middelen.”

Na slangen zijn detectielussen waarschijnlijk de meest populaire sensoren voor het verkeersmonitoring. De RoadPod VL-tellers zijn echter vooruit van het spel door het genereren van gedetailleerde statistieken over elke rijbaan. Het opslaan van de individuele voertuigsnelheden, lengtes en zelfs de afstand tussen voertuigen maakt een grote flexibiliteit mogelijk tijdens gegevensmanipulatie en -analyse.

“We hebben een groot aantal verkeerstellers, waaronder MetroCount RoadPod VT en we hebben onlangs uw RoadPod VL 5810 lustellers gekocht. Ik vind uw tellers op bijna alle manieren superieur. De gegevens die zij leveren zijn veel gedetailleerder en ik vind vooral hoe ik kan het gegevensbestand na de analyse transformeren. ”

“Ik vind uw tellers op bijna alle manieren superieur. De gegevens die zij leveren zijn veel gedetailleerder.”

Achteraf inbouwen van de RoadPod VL in bestaande detectielussen

In het zuiden van het Verenigd Koninkrijk beheert Traffic Monitoring Engineer Mike Cartwright van CORMAC Consultancy een uitgebreid netwerk van lustellers.

“De grootste verkoopargumenten voor MetroCount’s RoadPod VL-lustellers zijn wat mij betreft betrouwbaarheid en levensduur van de batterij.Uw lustellers werken absoluut goed met onze bestaande twee lussen sites.”

“De meeste van onze sites in Cornwall hebben twee lussen per rijstrook en registreren verkeer permanent of in rotatie. We zijn geïnteresseerd in langetermijntrends, dus we hebben alleen gegevens nodig op wekelijkse of zelfs maandelijkse basis.  Met MetroCount, in plaats van de batterij elke 3-4 weken te vervangen, zoals met de oudere tellers met loodzuur batterijen, hoeven we het nu slechts om de 3-4 maanden te doen.”

Monitoring van meerdere rijstroken

De momenteel beschikbare technologie voor het nauwkeurig monitoren van drukke wegen met meerdere rijstroken (+3 rijstroken / richting) vereist permanent ingebedde systemen. Betaalbaar en eenvoudig te installeren, de inductielussen zijn de meest voorkomende oplossing.

Vanwege hun modulaire ontwerp hebben de RoadPod VL-tellers geen beperking op het aantal rijstroken dat kan worden bewaakt. Vanwege hun modulaire ontwerp hebben de RoadPod VL-tellers geen beperking op het aantal rijstroken dat kan worden bewaakt. Bovendien maakt ons FieldPod-telemetriesysteem diagnose en download van gegevens op afstand mogelijk met minimaal gegevensverlies en verbeterde redundantie.

Werken met MetroCount-gegevens

Volgens Sean gebruikt Falkirk Council zijn verkeersgegevens voor verschillende interne en externe toepassingen.

“De gegevens worden in onze Lokale Transport Strategie gebruikt die om de 5 jaar wordt gepubliceerd. We behandelen ook andere verkeersgerelateerde verzoeken van het grote publiek en de politie, zoals snelheidsonderzoeken.”

Aangezien er verschillende systemen en sensoren beschikbaar zijn voor verkeersmonitoring, is het aan de autoriteiten om ervoor te zorgen dat ze nauwkeurige en praktische gegevens verzamelen. Vanaf het begin heeft MetroCount een sterke toewijding om zijn klanten te helpen het maximale uit hun gegevens te halen door onderwijs en software-ondersteuning.