Poids lourds
Comme Fremantle est une ville portuaire, des conteneurs sont transportés chaque jour sur les mêmes itinéraires utilisés pour le trafic de banlieue. Dans ce cas, les données sur la classe des véhicules permet aux gestionnaires routiers de justifier le réacheminement des poids lourds pour optimiser le flux du trafic. En outre, les autorités de la ville utilisent ce système pour assurer la conformité aux normes de circulation.
Pour déterminer quels types de charges sont transportés sur la rue Ord, Dwight Kostusik a récemment entrepris une enquête vidéo. En couplant ces images avec les données sur la circulation, la ville de Fremantle a atteint une compréhension détaillée des types et des volumes de fret sur le site.
Les données sur la classe des véhicules permet aux gestionnaires routiers de justifier le réacheminement des poids lourds pour optimiser le flux du trafic.
“Généralement, le volume de poids lourds a bien diminué… c’est une tendance que nous avons remarqué. Pourtant, nous avons vu aussi une augmentation de la classe des poids lourds inférieure. La dernière configuration peut transporter 4 TFUEs (conteneurs unitaires équivalents à 20pi) qui est mieux pour les mouvements logistiques, que la configuration précédente qui pourrait tenir juste 3 TFUEs. Pour la plupart, nous voyons des remorques simples avec des conteneurs de 40pi. “
Le volume de trafic vers le nord
Informations sur la vitesse
Situé sur la rue Ord, ce site de monitorage est à proximité immédiate du Fremantle Arts Center, une attraction touristique populaire. En vérifiant régulièrement la vitesse, le conseil peut identifier des problèmes éventuelles de sécurité routière. Par exemple, la vitesse du 85e percentile enregistré au cours de 2015 a été 58,38 km/h, indiquant que les conducteurs restent dans la limite de vitesse prescrite. Une analyse de la journée virtuelle du 2015 montre que la vitesse augmente entre 21 heures et 5 heures lorsque le volume de trafic est faible.
La vitesse du 85e percentile enregistré au cours de 2015, vers le nord, a été 58,38 km/h.
Variation saisonnière
La ville de Fremantle a mis en œuvre un programme de collecte de données de trafic, selon lequel des enquêtes hebdomadaires sont effectuées autour de la ville, en rotation, avec des compteurs mobiles. Mais, les données recueillies par le système permanent sont indispensables pour analyser les changements saisonniers dans la circulation. Les facteurs d’ajustement produites par le logiciel MTE permettent aux gestionnaires de la route de comparer des statistiques sur différents moments de l’année. Les résultats montrent que les plus silencieux mois de l’année sont Janvier et Juillet tandis que les samedis et les dimanches ont un volume de trafic nettement plus faible que les jours de semaine.
Volume mensuel et facteur d’ajustement
janv. – 179.985 adj. = 1.06051
févr. – 180.788 adj. = 0.92524
mars – 192.796 adj. = 0.93435
avril – 172.498 adj = 1.04430
mai – 185.874 adj. = 1.00376
juin – 176.855 adj. = 1.01857
juil. – 175.041 adj.= 1.06588
août – 178.190 adj. = 1.04705
sep. – 173.510 adj. = 1.00113
oct. – 190.484 adj. = 0.97947
nov. – 193.330 adj. = 0.93177
déc. – 182.606 adj.= 0.99702
TJM et le facteur d’ajustement par jour de la semaine
lundi 6464.528, adj. = 0.99521
mardi 6949.462, adj.= 0.92576
mercredi 7170.868, adj. = 0.89718
jeudi 7123.094, adj. = 0.90320
vendredi 7222.774, adj. = 0.89073
samedi 5421.075, adj. = 1.18677
dimance 4945.906, adj. = 1.30078
Clause de non-responsabilité: Toutes les informations ont été présentées avec la permission de la ville de Fremantle.
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