Terwijl steden steeds meer verstopt raken en vervuild worden, biedt micromobiliteit een duurzame en efficiënte manier om je te verplaatsen.
MetroCount, de toonaangevende leverancier van oplossingen voor verkeersgegevens, speelt een cruciale rol in de micromobiliteitsrevolutie. De RidePod® BT- en RidePod BP-tellers van MetroCount zijn ontworpen om nauwkeurig fiets-, scooter- en voetgangersverkeer te monitoren.
De pneumatische telslangen in de RidePod BT bieden een eenvoudige methode voor het detecteren van voertuigpassages. Deze telslangen bevinden zich altijd op het oppervlak van het pad en genereren een signaal wanneer ze worden samengedrukt door passerende voertuigen. Deze methode is bijzonder effectief voor het tellen van fietsen en scooters, omdat hun wielen voldoende druk uitoefenen om de telslangen te activeren.
Daarentegen maakt de RidePod BP gebruik van piëzo-elektrische strips. Deze strips zetten druk om in elektrische signalen, wat zorgt voor verbeterde gevoeligheid en waardoor het apparaat voertuigen nauwkeurig kan classificeren als fietsen, scooters of voetgangers. Bovendien zijn piëzo-elektrische strips minder gevoelig voor omgevingsfactoren zoals temperatuur en vochtigheid, wat zorgt voor betrouwbare prestaties in verschillende omstandigheden.
Hoe MetroCount-gegevens micromobiliteitsinitiatieven in Parramatta aansturen
MetroCount's micromobiliteitsgegevens worden gebruikt door verschillende belanghebbenden om micromobiliteitsinfrastructuur te plannen, ontwerpen en exploiteren. Deze gegevens kunnen worden gebruikt om een breed scala aan micromobiliteitsinitiatieven te informeren, waaronder:
Infrastructuurplanning: MetroCount-data kan helpen bij het identificeren van gebieden waar micromobiliteitsinfrastructuur nodig is, zoals fietspaden en scooterparkeerplaatsen.
Veiligheidsplanning: MetroCount-data kan worden gebruikt om gebieden te identificeren waar gebruikers van micromobiliteit het meest kwetsbaar zijn voor ongevallen, zodat veiligheidsmaatregelen kunnen worden geïmplementeerd.
Vraagprognoses: MetroCount-data kan worden gebruikt om de vraag naar micromobiliteitsdiensten te voorspellen, zodat exploitanten dienovereenkomstig kunnen plannen.
Beleidsontwikkeling: MetroCount- data kan worden gebruikt om de ontwikkeling van micromobiliteitsvriendelijk beleid te informeren, zoals subsidies voor de aankoop van micromobiliteitsvoertuigen of belastingvoordelen voor bedrijven die micromobiliteitsvoordelen aan hun werknemers bieden.
De stad Parramatta heeft een nieuw ontwerpplan ter inzage gelegd, met als doel een meer verbonden fietsnetwerk te creëren. Dit plan is gebaseerd op gegevens en inzichten verstrekt door MetroCount.
Sinds 2017 heeft de stad $53 miljoen geïnvesteerd in verbeteringen van fietsinfrastructuur en padupgrades op basis van gegevens en aanbevelingen uit het vorige in 2017 ontwikkelde fietsplan.
Het doel van de raad is om fietsen aantrekkelijk te maken als vervoerskeuze voor een breed scala aan bewoners, van acht tot 88 jaar. Deze visie is gebaseerd op gegevensinzichten en heeft tot doel het aandeel fietstochten naar het werk te verhogen van 2% naar 5% tegen 2043 en van 6% naar 10% binnen de Parramatta CBD.
Een specifiek voorbeeld van MetroCount-gegevens in actie is de geplande upgrade van het Wigram Street Cycleway. De gegevens die zijn verzameld vanaf dit fietspad, inclusief gebruikspatronen en het ontbreken van bezwaren tijdens een proefperiode, ondersteunen de beslissing om het permanent om te zetten in een fietspad. Bovendien is MetroCount-gegevens essentieel geweest bij het bepalen van de noodzaak om het fietspad te verbreden van 2,4 meter naar 3 meter.
Deze op gegevens gebaseerde aanpak maakt een significant deel uit van de toewijding van de stad om $135 miljoen te investeren in nieuwe fietspaden en infrastructuur, en MetroCount-gegevens spelen een rol bij het vormgeven van het ontwerp- en besluitvormingsproces. De stad zoekt actief input van de gemeenschap, waarbij ze hun op gegevens gebaseerde toewijding aan het verbeteren van micromobiliteit in Parramatta benadrukt.
ATLYST®: Inzichten in Micromobiliteitsgegevens
De RidePo BP- en RidePod BT-tellers zijn beide uitgerust met sensoren die de passage van fietsen, scooters en voetgangers detecteren. Deze sensoren sturen gegevens naar een kast, die de gegevens vervolgens naar het cloudgebaseerde platform ATLYST van MetroCount verzendt.
ATLYST verwerkt de gegevens van de RidePod BP- en RidePod BT-tellers en biedt verschillende manieren om de gegevens te visualiseren, analyseren en delen. Deze gegevens kunnen worden gebruikt om:
- Fiets-, scooter- en voetgangersverkeerspatronen te volgen.
- Gebieden met intensief fiets-, scooter- en voetgangersverkeer te identificeren.
- De impact van transportprojecten op fiets-, scooter- en voetgangersverkeer te meten.
- Te plannen voor toekomstige fiets-, scooter- en voetgangersinfrastructuur.
ATLYST is een waardevol instrument voor transportprofessionals die werken aan het verbeteren van de veiligheid en efficiëntie van het transportsysteem voor alle gebruikers. Neem vandaag nog contact op met MetroCount om meer te weten te komen over hoe onze producten u kunnen helpen uw verkeersgegevensdoelen te bereiken.
Got a great MetroCount story? Share it with us and let the world know the great work you're doing in your community.
