Trois technologies différentes ont été installées sur le site d'essai :
RoadPod® VP : Compteur routier piézoélectriques
Il s'agit d'un ensemble de deux capteurs d'essieu piézoélectriques de 2 mètres de long, espacés d'un mètre et enfoncés de 25 mm dans la chaussée.
RoadPod® VL : Compteur routier à boucles inductives
Il s'agit d'un ensemble de boucles inductives doubles de 4 tours de 2 x 2 m, espacées de 3 m, enfoncées de 50 mm dans la chaussée.
RoadPod® VM: Compteurs routier Magnétomètre
Il s'agissait d'un réseau de 4 magnétomètres à colle chaude montés en surface sur des plots de chaussée surélevés, chacun ayant des dimensions de 110 mm x 110 mm x 20 mm (hauteur).
A. Précision de la classification : 98,9
98,9 % des véhicules ont été correctement classés selon le schéma AustRoads-4, par rapport à la classe signalée par le système de boucles.
B. Précision du volume : 100%
Erreur = 0.00%
- Volume de la boucle : 6186 véhicules
- Volume VM : 6186 véhicules
C. Vitesse Précision : 99.98%
6186 Véhicules recensés
Erreur moyenne : -0.1% (0.0kph)
Erreur médiane : -0.2% (-0.1kph)
Erreur Std. Dev. : 3.4% (1.4kph)
Boucle 85ème percentile : 50.5kph
VM 85ème percentile : 50.5kph
DIFF 85ème percentile : -0.02%
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