De la mise en place d’une enquête à l’étude de la circulation, MTE est un outil indispensable pour les gestionnaires de routes à travers le monde.
Compatible et requis par tout système MetroCount, ce logiciel d’analyse de trafic est adaptable aux objectifs de votre étude.
Choisissez parmi une large gamme de rapports de trafic et de graphiques ou avoir vos propres rapports personnalises.
- Comptage de véhicules
- Débit véhicules hebdomadaire
- Détail par véhicule
- Classes quotidiennes par sens
- Histogramme de vitesse
- Statistiques de vitesse par heure
- Statistiques de distance inter-véhicule par heure
- L’occupation de la voie
- Débit de saturation par classe
- Dispersion des vitesses
- Rapports personnalisés
et plus encore
Chaque véhicule en détail
Après avoir été les pionniers de l’horodatage de chaque essieu, nous avons conçu MTE® pour identifier et interpréter précisément ces enregistrements. Cette approche rend notre logiciel:
- Adaptable: les données ne sont pas verrouillées dans un mode de fonctionnement particulier;
- Flexible: les données d’essieu horodatées peuvent facilement être manipulées;
- Rétroactif: les nouvelles fonctionnalités peuvent être utilisées pour réanalyser des anciens fichiers.
Systèmes de classification intégrés
Le logiciel comprend plus de 30 schémas de classification, correspondantes aux normes internationales ou construites au fil du temps avec des gestionnaires de route.
Le dernier MTE V5 + a introduit le schéma Shared Path. En distinguant les piétons des cyclistes sur les pistes, ce schéma donne un aperçu des modes de transport actif et identifie les dangers potentiels causés par des vitesses élevées ou d’une circulation dense.
Analyse d‘ensemble du réseau routier
À travers du Site Lists, MTE permet une gestion continue des compteurs dans le réseau d’enquête. Ainsi, vous pouvez saisir l’évolution dans la durée. Cette évaluation approfondie joue un rôle clé dans l’analyse économique, la gestion d’une congestion dense, l’évaluation de la durée de vie de la route, la modélisation du trafic et, finalement, les demandes de financement.
